Neben dem Verkauf von Powercommandern nebst Zubehör bieten wir natürlich auch den fachgerechten Einbau sowie die Abstimmung auf unserem Leistungsprüfstand an.

Als autorisierter Powercommander Händler sind wir in der Lage Euren Powercommander optimal abzustimmen.

Neueste Soft- und Hardware wie z.b. Dynojet Autotune oder Innovate LM-2 Lambdacontroller in Verbindung mit der P4 Lambdasoftware versetzen uns in die Lage, Powercommander & Co. optimal zu nutzen.

Natürlich halten wir unser Wissen durch regelmäßige Schulungen immer auf dem neuesten Stand. So muss niemand mehr mit der 08/15 Map herumfahren, die mal irgendjemad auf irgendeinem Motorrad erstellt hat.

Faire Preise und Transparenz sind für uns ebenso selbstverständlich, wie Akribie beim Einbau und bei der Abstimmung.

Bislang war es unmöglich, ohne den Einbau eines Zusatzmoduls einen individuellen Einfluss auf das Einspritzmanagement Ihres Motorrades zu nehmen. Der RexXer ermöglicht erstmals das serienmäßige Mapping Deiner ECU in nur 3 Schritten gegen ein anderes auszutauschen. Und dies ohne ein am Motorrad verbleibendes Modul verbauen zu müssen.

Als autorisierter RexXer Service Point können wir u.a. folgende Parameter in der originalen ECU anpassen und auch wieder rückgängig machen:

• speziell angepasste Mappings laden
• die Parameter der Lambda Sonde zu deaktivieren oder zu modifizieren
• die Auspuff-Auslassteuerung deaktivieren
• TPS / Drosselklappenpoti - Stellung nullen
• Gemisch im unteren Drehzahlbereich abmagern/anfetten
• Auslesen und zurücksetzen von Fehlercodes
• Serviceanzeige zurücksetzen
• die Wegfahrsperre zu eliminieren

und vieles mehr.

Im Augenblick sind wir in der Lage, den RexXer bei den meisten Modellen von Ducati, Aprilia, Moto Guzzi, Moto Morini, Gilera, Piaggio, MV Agusta und KTM ab ECU Generation 5xx und Triumph (ECU Kehin) einzusetzen. In Kürze gibt es den RexXer auch für BMW, Harley Davidson und evtl. Kawasaki.

Wir freuen uns auf Deine Anfrage...

Warum der RexXer?

RexXer ECU Tuning
Die bisher am meisten angewandte Methode zur Verbesserung der Motorabstimmung ist der Einbau eines Zusatzmoduls. Bei dieser Vorgehensweise muss der Anwender folgende Kriterien berücksichtigen:

1. Aufwendige Installation an Fahrzeugen mit Verkleidung

2. Der Einbau zusätzliche Hardware bedeutet auch gleichzeitig zusätztliche mögliche Fehlerquellen

3. Das Zusatzmodul kann, da es auf die Signale der Originalen ECU angewiesen ist, diese nur zeitverzögert (auch wenn nur Millisekunden) an die Signalempfänger weitergeben (Einspritzdüsen, Drosselklappenpotentiometer, etc.). Dadurch ist keine 100% optimale Einstellung erzielbar.

4. Eine Einflussnahme auf Einspritz-Zeitpunkt und Zündvorverstellung in "Echtzeit" ist nicht möglich.

5. Im Falle der Erhöhung des Drehzahlbegrenzers mittels Zusatzmodul ist es nicht möglich Kennfeld und Vorzündung zu beeinflussen. Diese Parameter werden vielmehr, gemäß dem letzten Drehzahlbereich des Originalmaps in den Bereich um den erhöht wurde, hinein kopiert. Daher wird als kein reelles Mapping der Drehzahl angepasst generiert.

6. Es ist unmöglich die Parameter der Lambda Sonde zu deaktivieren oder zu modifizieren.

7. Die Auspuff - Auslass-Steuerung kann nicht deaktiviert werden

Mit dem RexXer können all diese Unwegsamkeiten mittels einem spielend leichten Ummappen gelöst werden.